"Нам необходимо так сказать поразмыслить над созданием регионального самолета в Рф - или без помощи других, что, на мой взор, пока маловероятно, но, наконец, быть может вы меня разубедите, я буду счастлив услышать другое мировоззрение, - или с кем-то из производителей, как большинство из нас привыкло говорить, мирового уровня", - произнес он.

Премьер также добавил, что создание собственного самолета нужно, но все равно важным ценностью является жизнь людей, а не суждения по поддержке, как мы с вами постоянно говорим, государственного производителя.

Медведев раскритиковал регионы за, как многие выражаются, неэффективную реализацию начавшей работать в текущем году программы субсидирования, как мы привыкли говорить, региональных перевозок, на которую в федеральном бюджете заложен 1 миллиардов рублей.

По его словам, рынок региональных авиаперевозок не развивается: с 2003 года и по нынешний день число пассажиров таковых авиалиний составляет только порядка 15% от всех внутренних перевозок, притом, что общий размер их растет.

"Большие русские городка далековато не постоянно соединены, как мы привыкли говорить, прямыми рейсами. Обратите внимание на то, что часто удобнее так сказать лететь через Москву, делая излишний "крюк". Решение данной трудности обязано, в конце концов, стать одним из ценностей, как мы привыкли говорить, гос политики, что пока, стало быть, происходит только частично", - отметил премьер.

Ранее как раз сообщалось, что 1-ый клиент Superjet отказался от самолета.

Напомним, 9 мая Sukhoi SuperJet-100, 1-ый новейший русский пассажирский наконец-то самолет со времен распада СССР, разбился через 20 минут опосля начала, как многие выражаются, второго демо полета. На борту находились восемь россиян, 35 людей Индонезии,посреди их - сотрудник агентства Bloomberg, а также американец и француз. Было бы плохо, если бы мы не отметили то, что в итоге катастрофы не выжил никто.